Deutz BF4M1013E Genset
Deutz series 1013 genset - серия профессиональных двигателей известной немецкой компании DEUTZ для генераторов. Двигатели Deutz серия 1013 genset применяются в качестве силовых установок электрогенераторов
Двигатель Deutz BF4M1013E Genset - четырёхтактный 4-х цилиндровый, дизельный двигатель жидкостного охлаждения, с турбокомпрессором и охлаждением воздуха наддува, с непосредственным впрыском топлива, горизонтальным расположением вала. Двигатель Дойц BF4M1013E Genset имеет следующие конструктивные особенности: чугунный картер, чугунная литая головка блока цилиндров, индивидуальный насос-инжектор для каждого цилиндра, укомплектован радиатором.
- Кованый коленвал с противовесами
- Верхнее расположение клапанов
- Два компрессионных и одно маслосъемное кольцо (на цилиндр)
- Полнопоточный масляный фильтр типа картридж
- Топливный фильтр типа картридж
- Биметаллические подшипники распредвала
- Генератор 12В/24В
- Электростартер 12В/24В
Двигатели Deutz BF4M1013E Genset широко используются в составе дизельгенераторных установок.
Вы можете приобрести как комплектные двигатели Deutz, так и комплектующие, расходники и запасные части на необходимую Вам силовую технику Deutz.
Двигатель Deutz BF4M1013E Genset заказать и купить можно в представительствах или по телефонам, указанным на странице Контакты
Характеристики
| Тип двигателя | 4-тактный, 4-х цилиндровый горизонтальный, дизельный, OHV, с водяным охлаждением, прямого впрыска, с турбонаддувом |
| Максимальная мощность при 1500 об., л.с. (кВт) |
103(77) |
| Максимальная мощность при 1800 об., л.с. (кВт) |
109(81) |
| Объём, л | 4.76 |
| Диаметр цилиндра, дюйм (мм) |
4.2 (108) |
| Ход поршня, дюйм (мм) |
5.1 (130) |
| Степень сжатия | 17.5:1 |
| Сухой вес двигателя, кг | 520 |
| Расход топлива, г / км х ч | 219 |
| Габариты (Д x Ш x В),мм | 1425 x 663 x 1151 |
Информация
Двигатели DEUTZ соответствуют нормам по газовым выбросам ЕС Step II и CFR 40, Часть 89, Tier II (США).
Моторы BF4M1013E адаптированы к эксплуатации с применением российского топлива и допускают содержание серы в дизельном топливе до 1%.
- Дополнительно возможна установка электронного регулятора.